2.強化基礎(chǔ)保障能力建設(shè)。一是督促航空產(chǎn)品制造商加強生產(chǎn)質(zhì)量體系建設(shè)，建立航空器消防救援真火實訓基地。二是督促郵政企業(yè)保證具備安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入，健全責任體系、管理機制、基本制度，依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，嚴格履行安全生產(chǎn)法定責任。三是建設(shè)水上交通綜合監(jiān)管指揮系統(tǒng)，加快推進巡航救助一體化船艇和海事監(jiān)管、航海保障裝備設(shè)施建設(shè)。推進智慧海事工程建設(shè)。四是按照《港口危險貨物安全監(jiān)管信息化建設(shè)指南》要求，建成省級港口危險貨物安全監(jiān)管信息平臺，加強港政、海事、海關(guān)等部門間相互配合、相互通報，嚴厲打擊匿報、謊報或夾帶危險貨物。綜合運用第三方檢查、“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”，提高安全監(jiān)管水平。五是加大漁港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和漁船安全、消防、救生及通信導航等設(shè)施設(shè)備升級改造力度，切實提升漁港安全停泊避風能力和漁船安全適航水平。

3.提升交通運輸與漁業(yè)應急能力。健全應急管理機制，推動各地行業(yè)應急管理融入地方應急管理體系，督促企業(yè)完善應急預案，加強專兼職應急救援隊伍建設(shè)及應急物資裝備配備，定期開展應急演練，強化非預設(shè)場景應急演練和實戰(zhàn)演練，提升風險防范能力。

4.加強民航“三基”建設(shè)。一是加強一線崗位人員意識建設(shè)。實現(xiàn)執(zhí)勤管理程序落地、職責履行到位，堅決杜絕有章不循、操作隨意、懈怠麻痹、在崗謀私以及擅離職守等違規(guī)問題發(fā)生。二是加強一線崗位人員安全培訓?？茖W設(shè)置資質(zhì)能力培訓課程，強化培訓質(zhì)量監(jiān)督，嚴把考核關(guān)口，實施針對性補充培訓，確保培訓計劃滿足實際需要。

5.大力提升港口企業(yè)本質(zhì)安全水平。推進港口危險貨物企業(yè)2020年底前將涉及“兩重點一重大”的堆場、儲罐全部安裝使用安全監(jiān)測監(jiān)控裝備,未安裝或未使用的，一律停產(chǎn)整改。加強危險貨物儲罐的定期檢測。高危作業(yè)場所和環(huán)節(jié)2021年底前實現(xiàn)重要設(shè)施設(shè)備實時監(jiān)測、智能感知和風險預警。港口客運企業(yè)按規(guī)定配備視頻監(jiān)控系統(tǒng)、安檢設(shè)備（包括車輛安檢設(shè)備）、身份證識讀設(shè)備等，加強安檢查危工作。2022年底前建立實施港口客運、危險貨物作業(yè)安全生產(chǎn)責任保險制度。港口危險貨物儲存企業(yè)、裝卸企業(yè)主要安全管理人員中分別至少有2名、1名具有中級以上化工專業(yè)技術(shù)職稱或化工安全類注冊工程師資格，其中儲存企業(yè)主要安全管理人員中的中級以上注冊安全工程師比例達到15%左右并逐步提高。強化動火、受限空間、用電等特種作業(yè)的管理和操作技能培訓。建立實施港口危險貨物職業(yè)技能競賽常態(tài)化機制。

6.加強從業(yè)人員安全培訓。建立安全生產(chǎn)知識、技能教育培訓制度，加強關(guān)鍵崗位人員安全教育培訓，開展新進人員入職培訓、在職人員繼續(xù)教育?？茖W設(shè)置行業(yè)一線崗位人員資質(zhì)能力培訓課程，合理制定培訓計劃，切實保證培訓質(zhì)量，嚴格考核把關(guān)，實施針對性補充培訓。